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【起点新能源年会】西湖交通副总经理于怀勇:中国新能源客车自动化驾驶的十大趋势
来源:起点研究 发布时间:2018-12-06

2018年12月6日,APEC起点新能源年会暨第四届起点金鼎奖颁奖典礼在深圳隆重举行。


中国新能源企业家俱乐部副秘书长、深圳市西湖新能源汽车有限公司 副总经理 于怀勇发表了题为《中国新能源客车自动化驾驶发展趋势》的演讲,以下为现场实录:


于怀勇.png


女士们、先生们,大家下午好!受中国新能源企业家俱乐部、起点研究李总他们组委会的邀请,临时给我一个题目说能不能讲一下中国新能源客车自动化驾驶的发展趋势。


因为我在70年代,16岁的生日还没完就开始做汽车研究,这一辈子就干这件事,今年我已经65岁了。这个课题是临时接到的,因为我对整个汽车产业链的喜怒哀乐比较关注。几十年来,我们已经把职业当作爱好来做。所以说是临时抱佛脚,这个观点,学术研究是允许讲错话的。我虽然在汽车行业研究了一辈子,但是我将汽车定位为高技术密集型的产品。汽车的生产、制造能力代表一个国家科技的综合能力水平,所以我定义汽车的本身是一个高技术,综合各项国民经济第一、第二、第三产业的各项先进技术应用到学术上的综合载体,汽车是科技的载体、是现代化的载体。


今天我为新能源企业家俱乐部首届年会临时写了几句话,跟大家分享一下:南国冬季暖如春,维也纳皇家迎宾,首届年会八方客,高峰论坛迎贵宾。行业领袖共聚首,激发豪情众嘉宾,人机料法谋共赢,创新创业能源新。唯有创新求发展,赶超欧美有雄心,唯雄心多壮志,中华崛起能源新。


我再具体介绍一下深圳市西湖新能源交通发展有限公司,我们老板现在已经完全把它演变成一个加工企业,我们这个板块主要从事新能源汽车运营、新能源汽车租赁、新能源汽车换电服务、新能源网约车、大巴驾驶员服务、充电桩服务、氢燃料汽车服务、新能源汽车资源整合。我们集团目前在珠三角落地的营运车辆已经超过一万多辆,在广东省肯定是排名第一的。像巴士集团、广东粤运集团也就是八九千辆,超过一万车辆得没有。但是北京、上海超过一万辆的很多了。


受起点研究组委会安排,我做一个新能源客车智能化定义。首先新能源客车智能化定义,我百度搜索了一下,因为我想看有没有,发现搜不到。后来我想想也不奇怪,因为汽车的历史不过一百多年,无人驾驶汽车、智能驾驶汽车实际上大概念是一样的,可能有稍稍的区分,智能化还不能代表无人化。无人化一定是智能化,应该说无人化驾驶客车比智能化还要高一个等级。要给它准确的定义,因为找不到参考的体系,我发现人类历史上第一次涉及到新能源客车智能化的定义就是这个,所以我首先研究了中华人民共和国工业和信息化部2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。


我们在这个定义之下延伸出来,我自己定义一下,我发现是人类历史上第一次对新能源客车智能化下的定义,不一定对,因为毕竟是第一次出现的新事物。我个人理解应该这样定义,新能源客车智能化是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),车辆的控制采用了先进的无人驾驶技术,综合客车的动力控制和驱动方面的先进技术,形成了技术原理先进、具有新技术新结构的智能化无人驾驶客车。这个定义是第一次定义,不一定对。


根据这个定义,我把新能源客车进行分类,第一类是混合动力客车,这个定义也不去讲了。第二类是纯电动智能客车,第三类是燃料电池客车,第四类是氢动力智能化客车。


新能源汽车的发展路线,15年就开始了。从传统的汽油柴油内燃机汽车,到燃气汽车、醇醚燃料技术、普通混合动力汽车,到插电混动混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车,下面到广义电动汽车,非粮生物能源等等。


新能源客车动力来源,一次能源是太阳能、风能、海洋凝、地热能,二次能源像氢气,最终用户是汽车、飞机、油船等。


我国首例自动驾驶客车,根据我的研究至少有四家是号称中国首例,但是根据我的认识,一个是2015年8月29日配置有两个摄像头、四部激光雷达、一部毫米波雷达以及组合导航系统的宇通自动驾驶大型客车。这是2015年,那时候我还曾经去这里看过。这应该是在我关注汽车行业无人驾驶汽车、自动驾驶汽车,宇通应该是首台,这是已经看到了的。第二个是2017年12月2日,宇通是2015年8月29日,深圳是2017年12月2日,但是各大媒体报道居然敢号称是“第一次”,我想这是对行业内不关注的行业发展态势。另外还有两家,我就不讲了。它也说它是第一,反正谁都说是第一。其实不是第一家,我认为比较先驱的首先是宇通,在我的概念,我亲眼所见的,深圳应该是排名第二,但是他们号称是第一,而且号称是全世界第一。这个不展开了。


国家对无人驾驶汽车建设,之一是国家智能交通综合测试基地由工业和信息化部、公安部与江苏省人民政府三方共建,这是2018年5月16日。还有国家智能联网汽车示范区、浙江乌镇示范区和云栖小镇、国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区、国家智能网联汽车应用(北方)示范区、常熟中国智能车综合技术研发与测试中心、湖南湘江新区智能驾驶测试区、厦门无人驾驶汽车社会实验室。


我可以预言,中国无人驾驶汽车在短时间内由于中央政府和地方政府投入的人力、物力、财力巨大,它一定会发展快速。世界上任何事情都是两面的,不是一面的,2020年去补贴以后,政府一定会把新能源汽车推动到成功那一天。


我们要坚持改革开放,坚持自力更生,坚持独立创新,坚持博取众长,为我所用,中华民族伟大复兴的中国梦一定能够实现。


新能源客车发展趋势,我总结了十大趋势,一是安全化,二是网约化,三是智能化,四是无人驾驶化,五是电动化,燃料电池化、轻量化、多元化、集约化、个性化。时间关系,我就不展开讲。


谢谢大家!三人行,必有我师,欢迎大家比较指正。

关键词标签:第四届起点金鼎奖|起点金鼎奖|金鼎奖|锂电行业评选

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